在建设教育强国和交通强国的时代背景下，山西工程科技职业大学致力于培养适应数字化、智能化、工业化变革的高层次技术技能人才。作为山西省一所省属公办本科职业大学，学校依托交通土建类专业群优势，联合政府部门、行业、企业构建“政校行企”四螺旋驱动机制，创新打造集真实生产场景与情境化学习于一体的“学习工厂”，通过“路管家产业学院现场工程师班”的人才培养实践，探索出一条“基地共建、人才共育、科技共研、成果共享”的现场工程师培养新路径。
四螺旋驱动：构建“学习工厂”育人新生态
学校创新“政府部门推动+学校实施+行业指导+企业主体”四螺旋驱动协同机制，构建了多方协同的山西交通低碳新材料市域产教联合体、山西智慧交通行业产教融合共同体和路管家产业学院等育人共同体。依托江西省“智能建造产教融合实训基地”项目，为“学习工厂”建设提供顶层设计与资源统筹，组建交通职教研究中心，汇聚行业专家智慧，确保人才培养与行业需求同频共振。
此外，学�；构菇�“厂中校”“校中厂”双轨并行的“学习工厂”体系。校外的“厂中校”依托山西路桥集团600余亩产业园区，按照交通产业链全流程打造“1环10区N室”产教融合基地，涵盖智能建造、智慧运维等95%以上的技能训练项目。校内的“校中厂”建设“1园2区N室”虚实结合实训中心，设置道路工程、桥梁工程等5个�？椤�32个实训项目，通过“真实任务导入—虚拟仿真预演—实体操作验证”的三阶训练，破解复杂工程场景下的教学实施难题。
混编团队：激活“双师”共育新动能
学校推行“引企驻校、引产入教、引教入企”改革，构建“行业专家+企业工程师+高校教师”的混编式教学团队，实现理论教学与实践指导的深度融合。一方面，合作企业选派70余名技术骨干常驻学校产教融合大楼，担任“产业教授”，将企业新的技术、典型案例带入课堂；另一方面，学校选派100余名骨干教师入企参与生产，共同开展技术研发与创新。
这种混编式结构化教学创新团队的建立，不仅促进了企业技术与教学内容的深度融合，还提升了教师的科技研发能力和理实一体教学能力。通过“双导师”制、企业新型学徒制、现代学徒制等育人模式的创新实践，学校为现场工程师的培养提供了更加优质的教育资源。
五维融通：创建学徒培养新模式
学校以现代学徒制为核心，构建“五个融通”的特色育人模式：企业人员与学校教师融通、企业技术与教学内容融通、生产性项目与“岗课赛证”教学项目融通、生产施工现场与校内外“学习工厂”融通、实习实训与就业创业融通。
在人员融通方面，学校实行“双导师”负责制，为每名学生配备校内理论导师与企业实践导师，共同制定个性化培养方案；在技术与教学融通方面，将企业新技术、新工艺纳入课程体系，开发�？榛滩�，建成2门国家在线课程、6部国家规划教材和系列化产业新业态教学资源；在项目融通方面，推行“岗课赛证”融合育人，以企业真实项目为载体，开展“技能竞赛+职业认证”双轨考核；在场景融通方面，建立“校内实训—校外实习—企业就业”递进式实践体系，实现学习场景与工作场景的无缝衔接；在就业融通方面，与合作企业共建人才蓄水池，探寻职业发展路径。
重点突破：呈现“学习工厂”立体育人成效
山西工程科技职业大学在政校行企协同共建“学习工厂”的实践中成果丰硕，呈现出实践效果显著与推广应用广泛的良好态势。
学校产教融合协同育人水平大幅跃升，成功打造诸多亮眼品牌。“全国产教融合典型案例项目”彰显其在全国范围内的示范引领作用；“山西省产教融合重大载体平台”为区域产教融合提供坚实支撑；“山西交通职业教育研究中心”“山西省交通工程低碳新材料工程（技术）研究中心”聚焦行业前沿，推动科研与教育创新；“山西交通低碳新材料市域产教联合体”“山西智慧交通行业产教融合共同体”和“山西省职业学校特色产业学院”则突出特色育人优势，形成全方位、多层次的产教融合协同育人格局。
校企联合开展科研攻关，承担“道路交通安全评价体系及应急保障关键技术研究”“新信息技术与山西省山区智慧公路的融合创新发展”等多项课题。研发成果成功应用于山西朔神高速、汾石高速和三大板块旅游公路，实现降本增效近千万元，有力推动产业技术升级。
政校行企协同共建“学习工厂”是山西工程科技职业大学在职业教育领域的一次大胆尝试和成功实践。这一模式不仅提升了学校的教育教学质量和科研水平，更为区域经济转型升级提供了强有力的人才支撑。未来，学校将继续深化产教融合、创新人才培养模式，携手政府部门、行业、企业等各方力量，共同推动职业教育高质量发展，为培养更多高层次技能人才贡献力量。
�。ㄆ胄阃� 李培凤 张佳）信息来源: 《中国教育报》2025年6月23日10版
