智能网联汽车基础实训室建设方案
智能网联汽车实训是指针对智能网联汽车的相关技术和应用进行实践操作和训练的过程。由于智能网联汽车是未来汽车行业的发展趋势，因此越来越多的职业院校汽车类专业开始开设相关的专业或课程。然而，目前尚未有健全的培养体系，人才培养模式仍处在探索阶段。
智能网联汽车的认知：了解智能网联汽车的基本概念、定义和分级。
智能网联汽车的体系结构：熟悉智能网联汽车的系统构成和各部分的功能。
智能网联汽车关键技术：掌握车联网、自动驾驶、人工智能、物联网等相关技术。
智能网联汽车的发展趋势：洞察智能网联汽车的未来发展方向和潜在市场需求。
实训车型的选择：根据实训内容选择合适的实训车型进行实际操作。
为了支持教学和实训，市场上已经有专门的智能网联汽车教学研究实训装置，如视觉传感器教学实训台，可以提供给学生进行实践操作和学习。此外，学校也可以通过与其他企业合作，建立校企合作平台，为学生提供更加贴近实际工作环境的实训机会。
智能网联汽车实训室主要用于智能网联汽车检测、运维1+X证书基本技能训练考核及车辆整车故障设置考核等�？山械氖笛迪钅堪ǎ篖IN总线故障检测、CAN总线基本检测、CAN总线系统故障检测与维修、AEBS部件检测、智能座椅更换与设定、故障检测、ADAS部件检测及故障诊断等。
智能网联汽车实训室会配备各种先进的设备，如迈腾智能网联教学考核装置、全新迈腾整车故障连接检测平台、智能网联汽车诊断仪、AEBS自动紧急制动实训平台等，以满足实训和教学的需求。这些设备能够帮助学生深入了解智能网联汽车的工作原理和操作流程，提高他们的实践能力和动手能力。
此外，智能网联汽车实训还会设置智能网联测试装调实验系统、智能感知综合实验实训系统、线控底盘实验实训系统、智能座舱实验实训系统等实训区，以完成各种实验项目，如雷达和相机的安装和标定调试、自动驾驶参数配置、融合定位功能测试、感知传感器结构认知、装配、标定、故障诊断与排除实验、线控底盘部件的拆装实验、线控底盘系统的故障诊断与排除实验、线控底盘系统的性能测试实验等。
方案优点：
1）技术领先，教学资源丰富；
我公司结合市场人才需求和教学需求，开发适用于汽车智能技术专业、车辆工程专业、计算机专业智能网联汽车实验实训设备和教材；协助院校培养智能驾驶技术类岗位人才。
2）配置灵活，可扩展性强；
方案内容采取清单式服务，学校可根据需求，灵活选择方案内容，包括：教学方案、教具设备，项目演示、技术支持内容等；
此外，在方案设计之初，中心就将可扩展性因素纳入考虑范围。通过对教学平台的硬件可扩展、教学软件的功能升级、可以实现更多的实训内容。
3）注重实操，针对高职、应用型本科开发；
本方案的智能网联车技术教育，注重实操内容。从知识点提炼，教具的设计、软件开发，课程的编写，都考虑高职以上教育特点，真正做到浅理论，多操作。
从职业角度，注重技能培养。本方案的实训内容紧跟行业需求，对行业目前从业现状进行认真分析，提炼而出。确保实训内容，有针对，有实际业务场景。
4）紧密互动、服务相应及时；
方案在实施过程中采取项目负责人制，由项目负责人与学校对接，确保项目的实施进度和质量，及时响应学校需求。
实训室配置清单
| 智能网联汽车实训室 | ||
| 序号 | 设备名称 | 数量 |
| 1 | DBQC-01智能网联汽车（5类型）智能传感器综合实训台 | 1 |
| 2 | DBQC-02智能网联汽车毫米波雷达传感器实训台 | 1 |
| 3 | DBQC-03智能网联汽车视觉感知传感器（摄像头）实训台 | 1 |
| 4 | DBQC-04智能网联汽车激光雷达传感器实训台 | 1 |
| 5 | DBQC-05智能网联汽车惯性组合导航（组合定位）实训台 | 1 |
| 6 | DBQC-06智能网联汽车超声波雷达传感器实训台 | 1 |
| 7 | DBQC-07智能网联汽车毫米波雷达传感器实验箱 | 5 |
| 8 | DBQC-08智能网联汽车超声波雷达传感器实验箱 | 5 |
| 9 | DBQC-09智能网联汽车视觉感知传感器实验箱 | 5 |
| 10 | DBQC-10智能网联汽车激光雷达传感器实验箱 | 5 |
| 11 | DBQC-11智能网联汽车惯性组合导航系统实验箱 | 5 |
| 12 | DBQC-12智能网联汽车线控底盘实训台 | 1 |
| 13 | DBQC-13智能网联汽车线控底盘测试装调实训台 | 1 |
| 14 | DBQC-14智能网联汽车决策规划仿真实训台 | 1 |
| 15 | DBQC-15自动驾驶实训小车 | 5 |
| 16 | DBQC-16自动驾驶小车与沙盘实训装置 | 5 |
| 17 | DBQC-17智能网联技术综合实训车 | 1 |
