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2025-05-02
纯电动整车控制策略实训台
[规格型号]： DB-5091
[产品名称]： 纯电动整车控制策略实训台
[价　　格]： 询价
[产品参数]： 请联系客服
[在线客服]： QQ在线 QQ在线
[微　　信]： 13817525788
产品介绍：

一、产品简介
纯电动整车控制策略实训台采用纯电动车控制策略系统（包含电机控制、电池管理、VCU控制、车载充电机、电源转换系统、高压安全系统）的真实器件制作，包含电池及管理系统、电机及控制系统、车载充电系统、整车控制器VCU及控制系统、电源转换系统（AC-DC�？�、DC-DC模块、DC-AC�？椋�、高压安全系统,真实展示电动汽车控制策略系统的结构原理与工作过程，纯电动车控制策略系统动力性能、可靠性能、安全性能。实现控制策略演示验证操作，包括起步模式、正常驱动模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他情况下的控制策略等，并对控制策略进行检测分析诊断。
二、功能特点
1.安装有真实可运行的纯电动车控制策略系统（包含纯电动车永磁同步电机控制、电池管理、VCU控制、车载充电机、电源转换系统、高压安全系统），展示纯电动车控制策略系统的结构与原理、动态演示系统工作过程。
2.安装纯电动车真实器件，包含电池及管理系统、电机及控制系统、车载充电系统、整车控制器VCU及控制系统、电源转换系统（AC-DC模块、DC-DC模块、DC-AC模块）、高压安全系统,真实展示电动汽车控制策略系统的结构原理与工作过程。
3.安装驾驶者进行各项操作的装置，包括档位控制、油门踏板、刹车踏板等；展示驾驶者操作的各种意图，如何与电动车控制系统关联对接；
3.电力驱动动力系统的加速、减速、制动及能量回收工况正常工作；
4.实现控制策略演示验证操作，包括起步模式、正常驱动模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他情况下的控制策略等，并对控制策略进行检测分析诊断。
5.锂电池及管理系统（BMS）：动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、短路保护、绝缘检测、充放电控制、均衡等功能，并通过CAN总线的方式与带CAN通讯的车载充电机等进行信息交互。
6.纯电动汽车动力电池包（动力电池：单体磷酸铁锂电池3.2V50Ah，共24节串联），电池管理系统包含：电压与温度及电流采集�？椤⒅骺啬？榈�，主控�？橥ü鼵AN网络与其他�？橥ㄑ�，直观了解动力电池PACK技术。
7.动力电池包、霍尔电流传感器、充电继电器、放电继电器、预充继电器、总正继电器、总负继电器均设有检测端口，可实时检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
8.BMS电池管理系统带被动均衡功能，带开关控制�；ぃǖヌ宥舷�、短路、过压、欠压、过流、过温），与车载充电机CAN通讯，通过BMS控制车载充电机工作，估算SOC(荷电状态)等。
(1)具有单体电压数据采集、总电压数据采集、电流采集、温度采集。
(2)具有完备的故障等级报警功能，包括电压、电流、温度等故障报警。
(3)具有SOC估算功能。
(4)具有充放电控制功能。
(5)具有被动均衡管理功能。
(6)系统开关无源机械触点。
9.动力电池包显示器（7寸触摸屏）安装在面板上，可以观察充放电过程各项参数（显示每节动力电池实时电压与实时温度、放电与充电工况、母线电流、绝缘工况等电池管理信息），可展示动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部件参数变化规律。（配套可正常运行操作的BMS上位机检测标定软件）。
10.采用纯电动车电驱动传动系统(包含电机与控制器、单级变速器、电子真空液压制动、传动等系统)真实器件制作，可实现电动车电力驱动系统功能性测试实验实训，包括刹车能量回收、刹车、前进功能、后退功能、充电功能、互锁功能、模拟加载负载调节等。
11.工况模拟系统：模拟负载变化采用可调张力控制器进行切换，模拟电动车行驶的不同工况（启动、怠速、匀速、加速、减速、停车及爬坡等）。
12.实现电动车电力驱动系统实时监控实验实训，通过上位机软件可读取电机在车辆匀速、加速、减速工况下，电机转速、电压、电流、扭矩等参数的变化关系。
13.电机控制器与BMS控制单元具有诊断接口，通过上位机软件进行读取系统数据流信息（包含刹车开关、档位、电机转速与电压电流、制动能量回馈电流、电机温度、电机扭矩、电子油门开度、母线端电压/电流，电机控制器输出端电压/电流、制动能量回收等工作状态；电池组电压值、充放电流、温度等）与故障内容。
14.整车控制器VCU具有诊断接口，通过上位机软件进行读取各系统数据流信息.
15.配备的车载充电机、永磁同步电机控制器、电动车仪表、整车控制器VCU、电池管理�？橥ü鼵AN通信传递信息。
16.多功能仪表实时显示车速、电压、档位、电流、电池状态参数等。
17.面板采用4mm厚铝塑板，立式安装面板UV平板喷绘打印有彩色完整标准系统图板；学员可直观对照图板和实物，认识和分析系统的工作原理。
18.面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
19.安装故障模拟系统，能实现低压电路系统故障设置及诊断排除，可设置常见故障的设置及考核故障点15个。
20.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，便于移动。
21.配套实训(实验)指导书等教学资料，包含工作原理、实训项目、故障设置及分析等要点说明。
22.安装安全�；ぷ爸茫杭蓖？�、机械式电源总开关、维修开关、转动部位防护保护罩、高压安全防护装置与警告提示。
三、产品规格
1.外形尺寸（mm）：1500×700×1700(长×宽×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（长*宽）
3.移动脚轮：100*60mm
4.工作温度：-40℃～+50℃
5.电机驱动系统：DC72V 2.2kw3000rpm(永磁同步电机)
6.电池：磷酸铁锂离子动力电池组72V50AH带充电机(单体电池3.2V50AH，24串)
7.电池组管理系统（BMS）：带CAN通讯
8.动力电池包显示屏：7寸触摸屏
9.高压大电流继电器：线圈电压：12VDC,最大额定工作电压：1000VDC,额定电流：400A。
10.变速箱：两级斜齿轮传动，总减速比1：16.7；运行噪音小于70分贝；
11.模拟负载装置：磁粉制动器：PBS-20（带可调张力控制器），额定转矩：20N.m；

四、实训（实验）项目
1.电池管理系统BMS组成和功能工作原理,BMS采集动力电池组压差实训,BMS采集动力电池组温差实训,动力电池包在各种状态下逻辑控制关系，电流、电压、电池压差、电池温度等数据测试实训，动力电池包（BMS）故障分析与诊断。
2.高压系统操作安全注意事项，高压连接器插拔方法，维修开关认知。
3.充放电系统认知与实训。
4.漏电传感器实训。
5.电机控制器总成结构与工作原理实训，驱动电机结构与工作原理实训。
6.纯电动汽车工作模式演示验证。
7.纯电动汽车驱动动力传递路线演示验证。
8.刹车能量反馈结构与工作原理实训。
9.驱动电机控制器与AC-DC�？椤C-DC�？�、DC-AC模块结构与工作原理实训。
10.VCU控制器结构与工作原理实训。
11.电子油门踏板结构与工作原理实训。
12.纯电动汽车控制策略系统结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除。
13.实现控制策略演示验证操作，包括起步模式、正常驱动模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他情况下的控制策略等，并对控制策略进行检测分析诊断。
五、基本配置
磷酸铁锂动力电池包及管理系统（带CAN通讯，含24单体电池，放电继电器，充电继电器，预充继电器，预充电阻，霍尔电流传感器，维修开关，保险，国标充电接口与充电枪，放电接口，低压控制接口，动力电池采集�？�，BMS电池管理系统主控模块，7寸液晶显示屏）、纯电动车永磁同步电机与控制器及运行部分、电子油门总成、换挡机构总成、仪表（带CAN通讯）、变速箱、左右传动轴、左右前轮碟刹、磁粉制动器（左右）、手动张力控制器，助力器带泵总成，真空泵总成、电动真空助力刹车系统、真空压力传感器、真空罐总成、国标充电插口与充电枪、车载充电机（带CAN通讯）、DC-DC�？�、故障设置系统、辅助蓄电池（12V45AH）、整车控制器VCU及上位机软件、蓄电池断电开关、急�？�、上位机软件及数据线（电机与电池控制单元）、一体化全铝合金型材搭建的移动台架（1500×700×1700mm ,带自锁脚轮装置，带安装检测端子的原理面板1448×940mm）、故障考核系统、设备操作说明书。

友情提示：

1、货品验收：阁下收货时请检查纯电动整车控制策略实训台的货品外观，核实纯电动整车控制策略实训台的数量及配件，拒收处于受损状态的纯电动整车控制策略实训台；

2、质保：顶邦将为阁下提供纯电动整车控制策略实训台产品说明书内的质保条件和质保期，在质保范围内提供对纯电动整车控制策略实训台的免费维修，超出条件承诺时提供对纯电动整车控制策略实训台的有偿维修；

3、退换货：阁下单方面原因导致的纯电动整车控制策略实训台选型错误或纯电动整车控制策略实训台购买数量错误，造成纯电动整车控制策略实训台的退换货要求，将不被接受；

4、货期：纯电动整车控制策略实训台的发货期为参考值，如您需要了解纯电动整车控制策略实训台的精确货期，请与顶邦的销售人员联系；

5、如阁下对纯电动整车控制策略实训台有任何疑问，请致电：021-36334717 ，我们将由专业人士为您提供有关纯电动整车控制策略实训台的咨询。

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