学校现占地400亩，二期规划100亩，建筑面积23.3万平方米，主体建筑24栋，其中教学楼10栋，教室290间，宿舍9栋，可同时容纳8400名学生住宿；固定资产15亿元，设备价值总值1.45亿元；学校在职教职工702人，其中，高级职称280人（含正高6人），中级职称221人，专任教师586人；现在籍学生总数为10261人。围绕绿色低碳发展示范区建设和“一主四优多支撑”产业体系，设置智能制造、道路运输、电子电气、信息技术、财经商贸、文旅康养、艺术教育和现代农业8大类31个专业，兼有社会培训、继续教育、科技服务、乡村振兴和职业技能鉴定职能。学校实行“两块牌子、一套班子”，加挂“湖北十堰职业技术（集团）学校”牌子。
学校以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻执行党的教育方针，坚持立德树人、德技并修，坚持产教融合、校企合作，坚持面向实践、强化能力，坚持面向人人、因材施教；以服务为宗旨，以质量为核心，以改革为动力，以创新促发展，以新能源汽车为主的现代制造业、以文旅康养为主的现代服务业、以绿色食品为主的现代农业等骨干特色专业为抓手，深化教育教学改革，努力提高教育教学质量，办人民满意教育；以“服务学生成人成才、服务经济社会发展”为办学理念，以“明德崇技、博学笃行”为校训，促进优良校风教风和学风形成；“三融三联”抓党建， “一核四维”兴文化， “五爱五立”强德育，以爱育爱，以德立德，致力于培养有理想信念、有责任担当、有过硬本领、有健康体魄的高素质技术技能人才的培养目标，朝着建设国内知名、省内领先、市内一流的职教名校发展目标阔步前进。
案例产品图片：
产品介绍：
(参考图)
1.要用于机械原理（机械设计基�。┛纬炭�“机构运动简图测绘及分析实验”；此外，产品中的所有模型都可以单独用于机械原理（机械设计基�。┑目翁媒萄В荡葱律杓瓶纬讨械幕勾葱虏糠值陌咐萄�；
二、性能规格
1．模型材料：采用全铝合金材料，喷漆处理，使工件美观耐用，重量轻、方便课堂教学携带。
2．运动构件经机械精加工，装配精度高，机构运动灵活，各构件不发生干涉现象。
3. 各模型按教学要求分色、划线，为学生测绘、测量、计算自由度提供依据。主要部分颜色统一。
4．模型尺寸：240×200×160mm左右
机构运动简图的测绘及分析模型
| 编号 | 模型名称 | 编号 | 模型名称 |
| 1 | 叠加机构 | 26 | 直线运动机构 |
| 2 | 双曲柄机构 | 27 | 连杆棘轮机构 |
| 3 | 内槽轮机构 | 28 | 差动螺旋机构 |
| 4 | 滚子推杆心型凸轮机构 | 29 | 滑道轴节机构 |
| 5 | 斜齿轮传动机构 | 30 | 三平杆传动机构 |
| 6 | 减速器 | 31 | 万向接头 |
| 7 | 齿轮间歇机构 | 32 | 双冲头机构 |
| 8 | ZK周转轮系机构 | 33 | 偏心凸轮机构 |
| 9 | 曲柄摇杆机构 | 34 | 偏心往复运动机构 |
| 10 | 心型摩擦轮机构 | 35 | 急回机构 |
| 11 | 扇形齿轮机构 | 36 | 椭圆齿轮机构 |
| 12 | 磨擦轮机构 | 37 | 2K-H周转轮系机构 |
| 13 | 椭圆齿轮机构 正弦机构 | 38 | 三档齿轮变速机构 |
| 14 | 直线槽轮机构 | 39 | 蜗轮蜗杆传动机构 |
| 15 | 行星机构 | 40 | 往复圆柱凸轮机构 |
| 16 | 等径凸轮机构 | 41 | 槽轮机构 |
| 17 | 45°螺旋齿轮传动机构 | 42 | 机器人爬杆机构 |
| 18 | 圆锥直齿轮传动机 | 43 | 摆动导杆急回机构 |
| 19 | 齿轮传动往复运动机构 | 44 | 反馈机构 |
| 20 | 空间机构 | 45 | 90°螺旋齿轮传动机构 |
| 21 | 安全离合器机构 | 46 | 差速器 |
| 22 | 齿轮连杆机构 | 47 | 软轴传动机构 |
| 23 | 摆动滑块机构 | 48 | 运动合成机构 |
| 24 | 椭圆仪 | 49 | 偏心调速器机构 |
| 25 | 渐开线凸轮机构 | 50 | 行星机构Ⅱ |
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。
通过制减速器模型，我们可以更好地了解减速器的工作原理和结构特点，提高动手能力和实践经验，同时也能够为教学和研究提供帮助。希望更多的人能够参与到减速器模型的制作和研究中来，为推动机械传动技术的发展做出贡献。
实训内容包括：典型零部件的三视图绘制、零件的表达方式、标准件的绘制、机械装配体的拆装和绘制及拆装和测绘工具的使用。本实训室作为制图课程的实训基地，制图课程中的技能训练部分都要在此进行。首先可以进行零部件的测绘，把零件进行分类，绘制所有图形的三维和平面图，让学生进行作业和训练；其次，还有配置一部分装配体，进行拆装和测绘。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。
通过制减速器模型，我们可以更好地了解减速器的工作原理和结构特点，提高动手能力和实践经验，同时也能够为教学和研究提供帮助。希望更多的人能够参与到减速器模型的制作和研究中来，为推动机械传动技术的发展做出贡献。
实训内容包括：典型零部件的三视图绘制、零件的表达方式、标准件的绘制、机械装配体的拆装和绘制及拆装和测绘工具的使用。本实训室作为制图课程的实训基地，制图课程中的技能训练部分都要在此进行。首先可以进行零部件的测绘，把零件进行分类，绘制所有图形的三维和平面图，让学生进行作业和训练；其次，还有配置一部分装配体，进行拆装和测绘。
| 序号 | 型号 | 名 称 | 参考尺寸 | 数量 | 备 注 |
| 1 | DB-MX05-1 | 一级圆柱齿轮减速器（1） | 230×200×170 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 2 | DB-MX05-2 | 一级圆柱齿轮减速器（2） | 200×190×160 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 3 | DB-MX05-3 | 新单级圆柱齿轮减速器 | 230×220×105 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 4 | DB-MX05-4 | 一级圆柱斜齿轮减速器 | 200×230×170 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 5 | DB-MX05-5 | 一级圆柱人字齿轮减速器 | 200×230×170 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 6 | DB-MX05-6 | 单级圆锥齿轮减速器 | 230×180×250 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 7 | DB-MX05-7 | 展开式两级圆柱减速器 | 285×250×180 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 8 | DB-MX05-8 | 分流式两级圆柱减速器 | 300×260×185 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 9 | DB-MX05-9 | 展开式两级圆柱斜减速器 | 285×250×180 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 10 | DB-MX05-10 | 分流式两级斜齿轮减速器 | 300×260×185 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 11 | DB-MX05-11 | 同轴线式两级减速器 | 280×260×188 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 12 | DB-MX05-12 | 两级圆柱圆锥齿轮减速器 | 300×230×180 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 13 | DB-MX05-13 | 两级同轴分流式减速器 | 350×180×260 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 14 | DB-MX05-14 | 中心驱动式齿轮减速器 | 210×300×260 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 15 | DB-MX05-15 | 两级蜗轮蜗杆减速器 | 300×280×300 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 16 | DB-MX05-16 | 蜗杆上置式减速器 | 280×210×250 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 17 | DB-MX05-17 | 蜗杆下置式减速器 | 280×210×250 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 18 | DB-MX05-18 | 蜗杆旁置式减速器 | 280×240×200 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 19 | DB-MX05-19 | 圆柱齿轮锥齿轮蜗杆组合减速器 | 250×250×190 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 20 | DB-MX05-20 | 两级自动送料齿轮箱 | 180×160×200 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 21 | DB-MX05-21 | 齿轮蜗杆减速器 | 320×180×275 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 22 | DB-MX05-22 | 组合齿轮变速器 | 320×310×185 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 23 | DB-MX05-23 | 一齿差行星齿轮减速器 | 250×160×280 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 24 | DB-MX05-24 | 谐波齿轮减速器原理 | 250×160×250 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 25 | DB-MX05-25 | 摆线针轮减速器原理 | 250×160×250 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 26 | DB-MX05-26 | 三级圆柱圆锥减速器 | 500×260×280 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 27 | DB-MX05-27 | 三级圆柱齿轮减速器 | 500×260×280 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 28 | DB-MX05-28 | 三级分流式减速器 | 500×300×280 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 29 | DB-MX05-29 | 四环减速器 | 550×330×240 | 1 | 均可测绘铝制 |
| 30 | DB-MX05-30 | 上下轴布置式减速器 | 250×230×300 | 1 | 均可测绘铝制 |