主机电路实训
一、实训目的了解主机电路原理
二、实训器材
（1）实训屏一套
（2）电梯主控线路�？橐豢�
（3）连接导线若干
三、实训步骤
1．主电路原理图
2．面板实物
| 名称 | 功能 | 名称 | 功能 |
| KM1 | 上行接触器 | KM2 | 下行接触器 |
| KM3 | 快车接触器 | KM4 | 慢车接触器 |
| KM5 | 快车加速接触器 | KM6 | 慢车第二减速器 |
| KM7 | 慢车第一减速器 | KM8 | 快车转慢车接触器 |
| KM9 | 快速导通接触器 | KM10 | 检修接触器 |
| KM11 | 检修手动停车接触器 | KT1 | 快车加速时间继电器 |
| KT2 | 慢车第三减速时间继电器 | KT3 | 慢车第一减速时间继电器 |
| KT4 | 慢车第二减速时间继电器 | SQ1 | 上行减速限位开关 |
| SQ11 | 上行到位限位开关 | SQ2 | 下行减速限位开关 |
| SQ21 | 下行到位限位开关 | SQ3 | 梯门闭合到位开关 |
| SB1（4NA） | 上行启动开关 | SB2（1NA） | 下行启动开关 |
| SA（GMA） | 检修切换开关 | SB3（SA1） | 检修手动停车按钮 |
| JHL | 检修指示灯 | ZHL | 运行指示灯 |
3．主机电路的工作原理
当KM1与KM3闭合或KM2与KM3闭合时，电动机串入电抗器L和电阻R，进行降压起动，经过一段时间后KM5闭合，电动机进行全压加速起动。串入电抗器L和电阻R的目的是减小电动机的起动电流，提高电梯起动时的舒适感。该电路完成电梯的起动和快速运行过程。
当KM1与KM4闭合或KM2与KM4闭合时，电梯进入慢速运行。为了提高电梯停层前的舒适感与平层的准确性，要求电梯在将要到达所去楼层前，应降低运行速度，这时电动机的转速从1000r/min降低到250r/min，这一过程实际上是电动机的一个制动过程，串入电抗器L与电阻R的目的就是限制该制动电流。
四、注意事项
（1）应在指导老师的监护下，做到安全文明操作，防止意外事故发生。
（2）安装前应熟悉电路的工作原理及工艺要求。 安装接线时不可用力过猛，以防螺钉打滑或发生意外人身事故和设备事故。
（3）用万用表带电检测时应注意正确选择档位。
（4）通电试车完毕，切断电源。对图纸资料妥善保管，并做好记录。
（5）结束后需对现场进行整理，打扫卫生。
当KM1与KM3闭合或KM2与KM3闭合时，电动机串入电抗器L和电阻R，进行降压起动，经过一段时间后KM5闭合，电动机进行全压加速起动。串入电抗器L和电阻R的目的是减小电动机的起动电流，提高电梯起动时的舒适感。该电路完成电梯的起动和快速运行过程。
当KM1与KM4闭合或KM2与KM4闭合时，电梯进入慢速运行。为了提高电梯停层前的舒适感与平层的准确性，要求电梯在将要到达所去楼层前，应降低运行速度，这时电动机的转速从1000r/min降低到250r/min，这一过程实际上是电动机的一个制动过程，串入电抗器L与电阻R的目的就是限制该制动电流。
四、注意事项
（1）应在指导老师的监护下，做到安全文明操作，防止意外事故发生。
（2）安装前应熟悉电路的工作原理及工艺要求。 安装接线时不可用力过猛，以防螺钉打滑或发生意外人身事故和设备事故。
（3）用万用表带电检测时应注意正确选择档位。
（4）通电试车完毕，切断电源。对图纸资料妥善保管，并做好记录。
（5）结束后需对现场进行整理，打扫卫生。